汽車覆(fu)蓋件結構特(te)點

1 尺寸大。汽車是消費品中較大的工業產品。汽車覆(fu)蓋件是覆(fu)蓋發動機(ji)和(he)底盤(pan)構成汽車車身的汽車零部件。因此，其結構尺寸的大小(xiao)，取(qu)決於車身分塊(kuai)的大小(xiao)。從覆(fu)蓋件本身的功能(nen)角度考慮，分塊(kuai)應當是越大越好。從車身的整體製造(zao)工藝性角度分析，也應當是越大越好。因此，覆(fu)蓋件結構尺寸一般都比較大。

2 板材薄。為了減(jian)輕汽車自重，覆(fu)蓋件選(xuan)用的板材都比較薄。薄厚(hou)是一個(ge)相對的概念。覆(fu)蓋件的周長（米）和(he)所(suo)用板料(liao)厚(hou)度（毫米）的比值一般都在1.00以上。 覆(fu)蓋件料(liao)厚(hou)一般在0.6毫米至1.2毫米之間。

3 形狀複雜。為滿足功能(nen)和(he)美觀的需(xu)要(yao)，汽車覆(fu)蓋件一般都是由三維規則曲麵和(he)不規則曲麵組合而(er)成的複合曲麵。

4 用模型表達。由於覆(fu)蓋件是有(you)立體曲麵構成，使(shi)用機(ji)械製圖完全表達汽車覆(fu)蓋件的形狀和(he)尺寸是非常困難(nan)的。一般都用模型來表示。表示汽車覆(fu)蓋件形狀尺寸的模型稱為主模型（有(you)物理(li)主模型和(he)數學主模型之分）。

汽車覆(fu)蓋件質量特(te)點

1 尺寸精度高。順接時，就(jiu)是一個(ge)曲麵。轉折時，自然順暢。覆(fu)蓋件與(yu)覆(fu)蓋件搭接後，兩件搭接麵是一個(ge)麵，相互貼合無間隙。裝焊成的車身應當成為一件供人欣賞(shang)的工藝品。

2 表麵質量嚴。 汽車覆(fu)蓋件直觀反映汽車的外(wai)觀質量。除開表麵粗(cu)糙(cao)度要(yao)求較高外(wai)，還要(yao)求覆(fu)蓋件上的棱線清晰(xi)幹淨(jing)、平順光滑、左右對稱、過渡均勻、銜接順暢，曲麵過渡光順。表麵不允許有(you)波(bo)紋、皺紋、凹痕、拉痕、擦傷、碰傷等破壞表麵完美的缺陷(xian)。

3 結構剛性強。不論(lun)是載重汽車的駕駛室(shi)，還是客車的車身， 構成它們的覆(fu)蓋件要(yao)有(you)足夠的剛性。特(te)別是無梁(liang)結構的車身零件，它們的強度和(he)剛性更強。剛性不足，不但會造(zao)成整個(ge)車身的變(bian)形，而(er)且會使(shi)汽車行進中產生(sheng)噪音。

4 加工工藝性好。良好的工藝性主要(yao)是指一次衝壓成型的可行性。汽車覆(fu)蓋件的製造(zao)工藝過程是比較複雜的。覆(fu)蓋件衝模是相當昂(ang)貴的。良好的汽車衝壓件工藝性不但可以使(shi)衝壓工藝簡化(hua)，而(er)且可以大大減(jian)少(shao)衝模製造(zao)的資金投(tou)入。