汽車車身的汽車衝壓件大(da)致可分為霸(ba)蓋零配件、南朝(chao)梁(liang)架(jia)零配件和(he)一般(ban)汽車衝壓件。 此外，因此能夠明顯表現汽車形象(xiang)特征(zheng)的汽車衝壓件是汽車的複蓋零配件。簡稱為“汽車複蓋衝壓模具”的汽車複蓋衝壓模具可以說是模具。 例(li)如(ru)是氟裏昂車門外板的拉邊型、氟裏昂車門內板的拔模等。

根據一般(ban)使(shi)用的用途，有包複材料、支撐材料、結構補強材料、支撐、信息幀(zheng)橫梁(liang)等。分為外側包複材料和(he)內側包複材料，具有材料薄、形狀複雜、結構包複材料尺寸大(da)、精度高、表麵質量高、不能一次(ci)成型等特點。 很多的南朝(chao)梁(liang)架(jia)材包含在內霸(ba)蓋組件裏。 汽車發動機、駕駛室、樓板層、側護等加強南朝(chao)梁(liang)等。對霸(ba)蓋材料形狀簡單，結構尺寸小，變形程度一般(ban)的汽車衝壓材料，尺寸精度低，需(xu)要的工序少，模具比(bi)較(jiao)簡單，使(shi)用設備噸數少。

不需(xu)要構成生(sheng)產流(liu)水線，可以單體完成。 我們將一些大(da)型的專業汽車衝壓件的供應商組合起來，使(shi)汽車衝壓件的大(da)小、技術變小，以改(gai)變大(da)而(er)整體參差(cha)不齊(qi)的情況。 要求(qiu)的高低區分使(shi)本公司的衝壓零配件大(da)大(da)強化專用衝壓零配件廠。

衝壓裝(zhuang)置的選擇：

由於衝壓作業是將衝壓模具安裝(zhuang)在衝壓設備上進行的，如(ru)果(guo)模具設計(ji)選擇正確，就無(wu)法(fa)進行衝壓。 要符(fu)合衝壓設備的類(lei)型和(he)主要標(biao)準，衝壓技術的順順利利實施和(he)汽車衝壓件的質量關係到設備的安全使(shi)用、衝壓設備、生(sheng)產效(xiao)率和(he)模具壽命等一係列重要問(wen)題。