轎車車身在長期的(de)使用過程中很容易受(shou)到碰撞以至損傷。汽車鈑金件常(chang)見的(de)損傷有磨損、裂紋、斷裂、腐蝕、脫焊、金屬板麵凸凹、折皺、彎曲和歪扭等。車身損傷主要有以下幾(ji)個方麵的(de)原因(yin)。

一、工作條件惡劣引起損傷

汽車車身長期處在嚴酷條件下工作，易引起損傷。如汽車在凹凸不(bu)平路(lu)麵行駛時，車身總是(shi)在不(bu)斷振動，使車身表麵承受(shou)著(zhou)交變載荷(he)，在這些載荷(he)作用下，車身鈑金表麵在應力(li)集中和結構薄(bo)弱(ruo)的(de)部位(wei)，將產生裂斷;車身長期處於風吹(chui)雨(yu)打(da)、日曬夜(ye)露場合，其(qi)化學作用能(nen)造成鈑金件腐蝕;車身在風沙衝擊下，其(qi)摩擦(ca)作用可(ke)造成車身表麵劃傷、保護層破壞;在不(bu)平路(lu)麵高(gao)速行車的(de)突然加速、緊急製動、急轉(zhuan)彎等可(ke)造成車身裂紋、變形等損傷。

二、意外損傷

汽車發生重大(da)的(de)意外事故，如撞車、墜(zhui)崖等引起損傷，主要表現在車身表麵的(de)凹陷(xian)與(yu)凸起、鈑金件的(de)撕裂與(yu)折皺、車身的(de)彎曲與(yu)歪扭、車身焊接部位(wei)的(de)脫開與(yu)斷裂等。

三、車身結構設計缺陷(xian)引起損傷

車身結構設計不(bu)合理(li)或(huo)存(cun)在缺陷(xian)導致損傷，如部件間連接不(bu)牢固造成斷裂或(huo)鬆脫;部件結構強度不(bu)夠，引起裂紋、撕裂、板麵凸凹;構件結構不(bu)合理(li)，引起車身斷裂、磨損和腐蝕。

四、車身製造工藝不(bu)良引起損傷

車身製造工藝不(bu)良導致損傷，如車身裝配質量不(bu)好可(ke)引起車身斷裂和腐蝕;車身加工質量不(bu)好，可(ke)引起車身變形和斷裂等損傷。車身鈑金件受(shou)到損傷的(de)情況(kuang)及原因(yin)往往不(bu)是(shi)單純(chun)的(de)一種(zhong)，而是(shi)多種(zhong)組合，分析(xi)診斷時應注(zhu)意。