汽車鈑金件修複其實(shi)就是遮瑕(xia)術，基(ji)本有(you)以下幾道工序。

傷痕打磨：把受(shou)損部位(wei)的(de)舊(jiu)車漆和電泳層磨掉(diao)、邊緣羽化，露出鐵皮。這(zhe)相當於洗臉的(de)工序，把臉洗幹淨(jing)才有(you)後麵的(de)事。

鈑金校正：用(yong)一些工具和手(shou)法，常見是把一些金屬(shu)環用(yong)點焊(han)的(de)方式固定在車身凹麵受(shou)損的(de)地方，然後拉出。這(zhe)道工序可以讓(rang)車子受(shou)損部位(wei)基(ji)本還(huai)原(yuan)到原(yuan)本形狀。

補灰：金屬(shu)材質一旦受(shou)到了外力撞(zhuang)擊，即使(shi)還(huai)原(yuan)成原(yuan)本的(de)基(ji)礎形狀也不(bu)可能(nen)像沒(mei)撞(zhuang)前(qian)平滑，這(zhe)時便需要在創麵上塗膜一層可以後期打磨的(de)材料以便做更好的(de)處理。這(zhe)道工序十(shi)分重要，灰如果抹(mo)得太厚，附著(zhou)力會變差，後期就容(rong)易開裂；太薄，又經不(bu)起打磨。

塑型打磨：塗上的(de)灰幹了以後，用(yong)砂紙(zhi)等工具對(dui)補灰部位(wei)進行精修，把原(yuan)有(you)的(de)曲(qu)線修出來。通過補灰和塑型兩道工序，受(shou)損部位(wei)的(de)坑(kang)窪(wa)基(ji)本完好如初，從形狀上看已(yi)經恢(hui)複到鈑金之(zhi)前(qian)了。

噴漆：噴漆工序要噴多道油(you)漆，從類(lei)型看大概就是：底漆，色漆，光漆三道，按(an)順序均(jun)勻噴到車體上，色漆根據原(yuan)車顏色配好，色差較小。由(you)於一般(ban)車齡(ling)越長，車漆氧化時間就越長，新漆補上去(qu)色差就越明顯，這(zhe)是沒(mei)有(you)辦(ban)法避(bi)免(mian)的(de)。漆麵美化：各種拋光打蠟。填充了這(zhe)麼多材料，又用(yong)油(you)漆遮蓋，看不(bu)出痕跡(ji)很正常。