精密衝壓件模具可以歸(gui)類為三個大類如(ru)下：工程模：也稱為"單工序模"，是指在衝壓的一次(ci)行程中，隻能(nen)完(wan)成一個衝壓工序的模具。這(zhe)一工程打完(wan)了之後，需要人工或用(yong)機械手把產品從模具裏麵取出來，然後放到下一站的模具裏麵繼(ji)續生(sheng)產，直到模具的後一個工序打完(wan)，整個產品才算(suan)完(wan)成。模具維修(xiu)簡單，但(dan)生(sheng)產費時(shi)費力，需要花(hua)費較(jiao)多的人工和時(shi)間成本，產品報(bao)廢率較(jiao)高。

　　複合模：常見(jian)的複合模具結構(gou)有有複合下料、複合拉伸等，這(zhe)種模具結構(gou)和別的工程模結構(gou)略有不同。其凸模(也稱為公模或衝頭)設計在下模，其它(ta)幾塊(kuai)模板依(yi)次(ci)是下夾板(固(gu)定凸模衝頭)、下止擋板和下脫料板(外脫)，上模依(yi)次(ci)是母模(或刀口)、內脫板和上墊(dian)板構(gou)成，內脫使用(yong)等高套筒(tong)掛(gua)在上墊(dian)板上麵，然後用(yong)打杆或彈簧頂著。

　　連續模：也叫"級進模"，是指在衝壓的一次(ci)行程過程中，在不同的工位(wei)上同時(shi)完(wan)成兩道(dao)或兩道(dao)以上衝壓工序的模具，這(zhe)種模具維修(xiu)難度較(jiao)大，需要經(jing)驗豐(feng)富的鉗工師(shi)傅來操作，但(dan)是生(sheng)產效率高，可以節(jie)省人工和時(shi)間成本，精密五金衝壓件報(bao)廢率較(jiao)低。 

汽車衝壓件加工中為延長工件的使用(yong)壽命和避免腐蝕生(sheng)鏽，一般都會做(zuo)好相應的防腐處(chu)理，一般常見(jian)的防腐處(chu)理方法有：

　　瀝青漆塗層，噴漆前對(dui)工件進行預熱可以提(ti)高瀝青漆的附(fu)著力，加速幹燥。

　　水(shui)泥砂漿(jiang)內襯(chen)加特殊(shu)塗層，可以提(ti)高工件內襯(chen)的抗腐蝕能(nen)力。

　　環氧(yang)煤瀝青塗層是一種雙(shuang)組分塗層，該塗層具有較(jiao)高的附(fu)著力和非常光滑的表麵。

　　環氧(yang)陶瓷內襯(chen)由(you)於製造工藝難度大，成本高，所(suo)以在使用(yong)上有一定的局限(xian)性，具有很(hen)高的附(fu)著力和光潔度，是一種極(ji)好的衝壓件防腐蝕塗層。

　　鋁(lv)酸鹽水(shui)泥塗層或硫(liu)酸鹽水(shui)泥塗層，這(zhe)兩種特殊(shu)水(shui)泥塗層均適用(yong)於高精密衝件的內防腐，提(ti)高抵抗侵蝕的能(nen)力。

　　聚氨(an)酯塗層是一種為適應環保(bao)需求而研製開發的一種新型綠色(se)特殊(shu)塗層，有良(liang)好的耐(nai)磨和耐(nai)腐蝕性。