汽車鈑金件加工過程中怎麼處理噪音汙染，總的來說就是(shi)，要在了解汽車鈑金件加工過程中產生噪音的原(yuan)因和維護(hu)方法後，就需(xu)要對(dui)汽車鈑金件加工過程進行整體的工作保障(zhang)，然(ran)後找到一個有效果的降(jiang)低汽車鈑金件加工噪音的處理方法。

由於汽車鈑金件加工自(zi)身的特點，產生噪音在所難(nan)免。是(shi)如(ru)何降(jiang)低噪音的呢?

1、車間混響時(shi)間和各噪聲源噪音值(zhi)的確(que)定(ding)：混響時(shi)間越長，則表明聲音在車間內多次被(bei)反射(she)，能量衰減速(su)度慢(man)，在同樣(yang)聲源的條件下混響時(shi)間長的車間比混響時(shi)間短的車間噪聲要大。

2、吸(xi)音材料(liao)的選擇：隔音板共有5部分組成，噪聲通過穿孔(kong)板的小孔(kong)進入吸(xi)音棉，一部分通過玻(bo)璃(li)棉絲的振動將能量轉(zhuan)化成熱能消(xiao)耗(hao)掉，另一部分被(bei)外層的鋼板隔絕，達(da)到吸(xi)隔共用的目的。

3、吸(xi)音板的密封處理：由於整個生產線的封閉處理是(shi)將多個小的吸(xi)音板拚(pin)接(jie)成為一個封閉體，汽車鈑金件加工廠為了盡量不(bu)讓(rang)噪聲通過這些縫隙傳出(chu)以影響降(jiang)噪的效果，通常(chang)采(cai)用密封膠進行縫隙密封。

4、照明處理：由於封閉工程實施(shi)後使設備內部與外部車間照明隔絕，因此(ci)封閉體內需(xu)要增加照明係統。另外，為了防止車間突然(ran)停(ting)電，汽車鈑金件加工廠在封閉體內加裝了應急(ji)照明係統以保證設備和人員的安全。

5、通風處理：由於設備本身運轉(zhuan)產生的熱量，加之吸(xi)音材料(liao)玻(bo)璃(li)棉具有的保溫特性，生產線內部在封閉後溫度往(wang)往(wang)比外部高3～5℃。所以汽車鈑金件加工廠在實施(shi)降(jiang)噪時(shi)，通常(chang)在隔音牆(qiang)頂安裝抽風機(ji)，抽走封閉空間內的熱空氣，使內部形成負(fu)壓，外部空氣可(ke)經隔音牆(qiang)流入內部。在選用抽風機(ji)時(shi)選用低噪聲的風機(ji)以免影響降(jiang)噪的效果。