在汽車生產過程中，有四個過程：衝壓、焊接、噴漆和裝配，汽車車身70%以上的汽車零部件都(du)是通(tong)過衝壓工藝。現(xian)在處於後疫情(qing)時期，全球(qiu)製造業格(ge)局變(bian)化很大，汽車製造業的變(bian)遷已(yi)經(jing)不再是各國(guo)企業的商業競(jing)爭，已(yi)經(jing)關乎到各國(guo)政府能否搶(qiang)占(zhan)資源調控好本國(guo)經(jing)濟(ji)。

中國(guo)汽車產業能源在低(di)碳化下正(zheng)在多元(yuan)化並行發展，在國(guo)際(ji)化方麵，出口量還有很大的發展空(kong)間，走向國(guo)際(ji)化發展，對外出口是不可推卸的責任。隨著(zhou)智(zhi)能網電、傳感器、芯(xin)片等一批新興企業拔地而起(qi)，中國(guo)的汽車零部件企業應抓(zhua)住(zhu)這(zhe)個曆史的戰略機遇(yu)期，加緊布局。

汽車零部件主要包含汽車發動機、汽車玻璃、動力電池、車身、底盤、驅動電機、減震器及懸(xuan)架、儀表(biao)及傳感器、汽車線束等。

汽車、家電、通(tong)訊等行業技術飛(fei)速發展，生活(huo)中用(yong)的家用(yong)電器、儀器、汽車等都(du)含有衝壓件，60%左右的板材都(du)是衝壓製品。生活(huo)質量的提(ti)升(sheng)使(shi)得(de)需求(qiu)的提(ti)升(sheng)，產品品質的提(ti)升(sheng)，人工成本日益增高(gao)，機器編入技術取代人力可成就(jiu)產業平穩的優化，連(lian)續衝壓工藝可以提(ti)高(gao)生產率。

精密汽車衝壓件的需求(qiu)量與日俱增。簡單衝模、複合衝模和連(lian)續模相比，前者需要更多的人力，後者可直接打(da)出成品，隻需要高(gao)效的衝壓設備來完成產品成型，極大的提(ti)高(gao)了生產成本和效率。