汽車鈑金件外(wai)觀質量檢驗(yan)的常用方法：目視檢查、觸摸檢查、油石打磨檢查、柔性(xing)砂(sha)網打磨檢查和塗(tu)油檢查，不同(tong)的車企會根據自身(shen)的技術水平(ping)和生(sheng)產計劃(hua)選擇(ze)合適的檢驗(yan)方法。國外(wai)一些(xie)汽車工業發達(da)的 汽車零部件公司采用的在線三維激(ji)光掃(sao)描設備在國內的普及(ji)程度不如國外(wai)，相信未來隨著自動化(hua)智(zhi)能化(hua)水平(ping)的提高，智(zhi)能化(hua)設備必將替代(dai)人工檢驗(yan)。

焊接電流的影響：引(yin)起電流變化(hua)的主要(yao)原因(yin)是電網電壓波動和交流焊機(ji)次級回路阻抗(kang)變化(hua)。阻抗(kang)變化(hua)是因(yin)回路的幾何形狀變化(hua)或因(yin)在次級回路中引(yin)入了不同(tong)的磁(ci)性(xing)金屬。

焊接麵積(ji)或凸(tu)焊點尺寸的影響：電流密(mi)度對(dui)加熱也有很大影響，以及(ji)增(zeng)大電流接觸麵積(ji)或者凸(tu)焊時(shi)，衝壓件 焊點的尺寸，都(du)會直接影響降低電流密(mi)度和焊熱接熱，從而(er)使(shi)焊接強(qiang)度顯著下降。

工件表麵狀況的影響：工件表麵上的氧化(hua)物(wu)、汙垢、油和其(qi)他雜質也增(zeng)大了接觸電阻，過厚的氧化(hua)皮會使(shi)電流不能通過，局部的通導由(you)於電流密(mi)度過大則會產生(sheng)飛濺和表麵受損。因(yin)此徹底清(qing)洗工件表麵也是確保焊接強(qiang)度的必要(yao)因(yin)素。