1.避免平板的設(she)計

　　同塑膠(jiao)件一樣，單純的平板式鈑金強度較低，特別(bie)是較軟(ruan)和(he)較薄的材(cai)料同時平板式鈑金在受力(li)時容易(yi)變形(xing)，產品設(she)計應當避免這樣的設(she)計，針(zhen)對平板式鈑金，可以采用添加加強肋，增加折彎，翻邊或打死邊來增加鈑金的強度。

2.添加加強筋

　　加強筋常用於增加鈑金強度和(he)減(jian)小(xiao)鈑金變形(xing)，常用的加強肋形(xing)狀(zhuang)包括半圓形(xing)和(he)梯形(xing)，其主要尺寸如下圖所示，但是，一個鈑金上的加強筋也(ye)不(bu)是越多越好，太多的加強筋反而(er)造(zao)成零件變形(xing)翹曲，同時，加強筋均勻(yun)對稱布置在鈑金件上，不(bu)均勻(yun)的加強筋設(she)計也(ye)是造(zao)成零件變形(xing)翹曲的原因之一。

3.增加折彎、翻邊或者打死邊

　　增加折彎、翻邊或者打死邊可以提高(gao)鈑金的強度。

4.折彎處(chu)添加三(san)角加強筋

　　在鈑金折彎處(chu)添加三(san)角加強筋可以增加折彎的強度。

5.折彎邊自(zi)鉚或者通過(guo)拉(la)釘等方式連(lian)接在一起

　　對於強度要求(qiu)較高(gao)的鈑金件，汽車鈑金件折彎後折彎邊之間通過(guo)自(zi)鉚或者拉(la)釘等方式連(lian)接在一起，把鈑金的多個折彎邊形(xing)成一個整體，這樣可以大(da)幅度提高(gao)零件的強度，如下圖所示，鈑金的三(san)個折彎邊通過(guo)拉(la)釘連(lian)接在一起，鈑金強度大(da)幅提高(gao)。