一是拉伸(shen)件底部與(yu)直壁(bi)的圓角半徑控(kong)製。從標準上看，拉伸(shen)件底部與(yu)直壁(bi)的圓角半徑應大於板材(cai)的厚度，通常在加工的過程中，為了保證加工質量，拉伸(shen)件的底部與(yu)直壁(bi)的大圓角半徑應控(kong)製在板材(cai)厚度的8倍以下。

二是拉伸(shen)件凸緣(yuan)與(yu)邊壁(bi)的圓角半徑控(kong)製。拉伸(shen)件的凸緣(yuan)與(yu)邊壁(bi)的圓角半徑與(yu)底部和直壁(bi)的圓角半徑類(lei)似，在大圓角半徑控(kong)製上都要低(di)於板材(cai)厚度的8倍，但是在小圓角半徑上，必須滿(man)足大於板材(cai)厚度2倍的要求。

三是拉伸(shen)件為圓形時的內腔直徑的控(kong)製。當拉伸(shen)件為圓形時，為了保證汽車鈑金件拉伸(shen)件的整體拉伸(shen)質量，通常在內腔直徑的控(kong)製上應保證內腔直徑≥圓形直徑+10倍的板材(cai)厚度，隻(zhi)有這(zhe)樣才能保證圓形拉伸(shen)件內部不出現褶皺。

四(si)是拉伸(shen)件為矩(ju)形時的相鄰(lin)圓角半徑的控(kong)製。