汽車衝壓件生(sheng)產中采用(yong)了大量的冷衝壓工藝適合汽車衝壓件工業多品種、大批(pi)量生(sheng)產的需(xu)要。在中、重型汽車中，大部分覆(fu)蓋件如(ru)車身外(wai)板等，及(ji)一些(xie)承重和(he)支撐件如(ru)車架、車廂等汽車零部件都(du)是(shi)汽車衝壓件。用(yong)於冷衝壓的鋼材主要是(shi)鋼板和(he)鋼帶，占(zhan)整車鋼材消耗(hao)量的72.6%，冷衝壓材料(liao)與汽車衝壓件生(sheng)產的關係十分密(mi)切，材料(liao)的好壞不僅決定產品的性能(nen)，更直接影響到汽車衝壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用(yong)壽命(ming)和(he)生(sheng)產組織(zhi)，因(yin)此合理(li)選(xuan)用(yong)材料(liao)是(shi)一個重要而(er)複雜的工作。

在選(xuan)擇材料(liao)時(shi)，首先根據汽車衝壓類型和(he)使用(yong)特(te)點，來選(xuan)擇具有不同(tong)力學(xue)性能(nen)的金屬材料(liao)，以(yi)達到既(ji)能(nen)保證產品質量，又能(nen)節約材料(liao)的目的。

通常在選(xuan)擇汽車衝壓件材料(liao)時(shi)應遵(zun)循以(yi)下原則：

a 所選(xuan)材料(liao)首先應滿足汽車零部件的使用(yong)性能(nen)要求；

b所選(xuan)材料(liao)要有較好的工藝性能(nen)；

c所選(xuan)材料(liao)要有較好的經(jing)濟(ji)性。

在汽車衝壓件中，一部分經(jing)衝壓後直接成為汽車零部件，另(ling)一部分經(jing)衝壓後還(huai)需(xu)經(jing)過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工後才能(nen)成為汽車零部件。汽車衝壓件品種繁(fan)多，如(ru)汽車減(jian)震器(qi)衝壓件彈簧托盤(pan)、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都(du)屬於汽車衝壓件。