对汽車鈑金件的(de)修(xiu)複在一定程度上影響著汽車的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，同時還與(yu)駕駛(shi)員(yuan)的(de)生命(ming)安全密切相關。汽車修(xiu)理人員(yuan)需要不(bu)斷提高自己的(de)修(xiu)複技術，提高修(xiu)複標準，從而(er)保證車輛(liang)的(de)安全。

當(dang)汽車車身(shen)出(chu)現(xian)損傷，且(qie)汽車骨(gu)架(jia)未受到影響時，可(ke)利(li)用(yong)反複敲擊的(de)方式使(shi)汽車車身(shen)恢複原狀。此時可(ke)以(yi)利(li)用(yong)一些(xie)專門的(de)工具，如墊鐵，鶴嘴錘等。如果。汽車骨(gu)架(jia)受到影響發生變形，則要用(yong)骨(gu)架(jia)糾正與(yu)外殼糾正兩(liang)種手段(duan)進行修(xiu)複。當(dang)汽車外殼可(ke)以(yi)拆開時，可(ke)以(yi)實行分開糾正的(de)方式。當(dang)駕駛(shi)室的(de)損傷情況(kuang)較(jiao)為(wei)嚴重時，就無法實行直接(jie)對駕駛(shi)室的(de)修(xiu)正，此時可(ke)以(yi)把汽車車身(shen)進行局部檢查，然(ran)後再進行矯正。

當(dang)汽車車身(shen)殼體部件受到外力的(de)撞擊擠(ji)壓時，容易發生錯(cuo)位(wei)變形的(de)現(xian)象(xiang)，情況(kuang)嚴重時會發生塑(su)料變形的(de)現(xian)象(xiang)。如果要把受損的(de)部分還原到原來的(de)形狀，就必須把受損的(de)部分進行收縮(suo)，這(zhe)就叫做收縮(suo)整形。該(gai)方法的(de)使(shi)用(yong)基(ji)本步驟為(wei)：在焊炬火焰的(de)作用(yong)下，加熱要收縮(suo)的(de)部位(wei)，根(gen)據該(gai)部位(wei)變形強弱程度來決定加熱的(de)時間長短。

當(dang)變形程度較(jiao)輕時，就要適當(dang)減(jian)小加熱麵積。一般來講，加熱麵積的(de)加熱直徑(jing)應控製在15mm到30mm之間。加熱完成後，應當(dang)對中心部分進行敲擊，從而(er)使(shi)其他(ta)部分向中心收縮(suo)。如果變形程度較(jiao)輕，那麼加熱後就不(bu)需要再進行敲擊，用(yong)冷水(shui)冷卻(que)即可(ke)。