精(jing)密(mi)衝壓件模具可(ke)以歸類為三(san)個大類如下：工程模：也稱為"單工序模"，是(shi)指(zhi)在衝壓的一次行程中，隻(zhi)能(nen)完(wan)成一個衝壓工序的模具。這一工程打完(wan)了之後，需要(yao)人工或用機械手(shou)把產品從模具裏麵取(qu)出(chu)來(lai)，然後放到下一站的模具裏麵繼(ji)續生產，直到模具的後一個工序打完(wan)，整個產品才算完(wan)成。模具維修(xiu)簡單，但生產費時費力(li)，需要(yao)花費較多的人工和(he)時間成本，產品報廢(fei)率(lv)較高。

　　複合模：常見(jian)的複合模具結(jie)構(gou)有有複合下料、複合拉伸等，這種模具結(jie)構(gou)和(he)別的工程模結(jie)構(gou)略有不同。其凸模(也稱為公模或衝頭)設計在下模，其它(ta)幾塊(kuai)模板依次是(shi)下夾(jia)板(固(gu)定凸模衝頭)、下止擋板和(he)下脫料板(外脫)，上模依次是(shi)母(mu)模(或刀口)、內脫板和(he)上墊板構(gou)成，內脫使用等高套筒掛(gua)在上墊板上麵，然後用打杆(gan)或彈簧頂著(zhou)。

　　連續模：也叫"級進模"，是(shi)指(zhi)在衝壓的一次行程過程中，在不同的工位(wei)上同時完(wan)成兩(liang)道或兩(liang)道以上衝壓工序的模具，這種模具維修(xiu)難度較大，需要(yao)經(jing)驗豐富(fu)的鉗工師傅來(lai)操作，但是(shi)生產效率(lv)高，可(ke)以節(jie)省人工和(he)時間成本，精(jing)密(mi)五金衝壓件報廢(fei)率(lv)較低。 

      汽車衝壓件加工中為延(yan)長工件的使用壽命和(he)避免(mian)腐蝕(shi)生鏽(xiu)，一般(ban)都會(hui)做(zuo)好相應的防腐處理，一般(ban)常見(jian)的防腐處理方法有：

　　瀝青漆塗層，噴(pen)漆前對工件進行預熱可(ke)以提(ti)高瀝青漆的附(fu)著(zhou)力(li)，加速幹燥。

　　水泥砂漿內襯(chen)加特殊塗層，可(ke)以提(ti)高工件內襯(chen)的抗腐蝕(shi)能(nen)力(li)。

　　環氧煤瀝青塗層是(shi)一種雙組分塗層，該塗層具有較高的附(fu)著(zhou)力(li)和(he)非常光滑的表(biao)麵。

　　環氧陶瓷內襯(chen)由(you)於製造工藝(yi)難度大，成本高，所以在使用上有一定的局(ju)限性(xing)，具有很高的附(fu)著(zhou)力(li)和(he)光潔(jie)度，是(shi)一種極好的衝壓件防腐蝕(shi)塗層。

　　鋁酸(suan)鹽(yan)水泥塗層或硫(liu)酸(suan)鹽(yan)水泥塗層，這兩(liang)種特殊水泥塗層均適(shi)用於高精(jing)密(mi)衝件的內防腐，提(ti)高抵抗侵蝕(shi)的能(nen)力(li)。

　　聚氨酯塗層是(shi)一種為適(shi)應環保需求而(er)研製開發的一種新型綠色(se)特殊塗層，有良好的耐(nai)磨(mo)和(he)耐(nai)腐蝕(shi)性(xing)。