汽车冲压件模具采用高速切削工艺对节(jie)约生产时间及提高生产效益都是有很大的好处，但是一般的高速切削到要求(qiu)铣削速度大于每(mei)分钟4万转。高速加工车床(chuang)的所有部件都要能够(gou)相应配合才能使得机器工作正常(chang)。汽车冲压模具生产具体有哪(na)些要求(qiu)呢？　　1.由于高

　　冲压加工厂在选用汽车精密冲压材料时，会根据工件的类型以及使用特征，来选用具有不(bu)同的力学性(xing)能的金属材料，这样才能保证工件的质量，以及节(jie)省(sheng)材料。冲压加工厂选用汽车冲压件材料时一般还会根据以下(xia)原则去选用:　　1、所选材料必须满足(zu)汽车零部件的使

　　汽车冲压件外表漂亮与否可能是很多人对汽车的一点要求(qiu)，当然，汽车外表的养护也是汽车养护重(zhong)要的一部分，也就是汽车表面油漆的保养，目前市面上(shang)常(chang)见的漆面养护产品有三种：打蜡、封釉、镀膜、镀晶。几乎大部分车主都不(bu)能完全区分这几种美容项(xiang)目，结果导

　　精密五金汽车冲压件在我们的生活中无处不(bu)在，在制作五金冲压件的时候要经过很多工序，但是精密五金冲压件的硬(ying)度是非常(chang)重(zhong)要的，我们要如何检测呢?　　五金冲压件加工包括冲裁(cai)、弯曲、拉深、成形、精整等工序，冲压件加工的材料主要是热轧或冷轧(以冷轧为

　　冲压件在各行业的应用是越来越多，而随着工业电子的精细化，对冲压件要求(qiu)也越来越高，这其中就包括冲压件外形。而在汽车冲压件外形冲裁(cai)过程中，容易(yi)产生翻料、扭曲现象，影响产品质量。那么如何防止冲压件产生翻料、扭曲呢?防止冲压件产生翻料、扭曲的方

　　随着钣金的应用越来越广(guang)泛，钣金件的设计变(bian)成了产品开发过程中很重(zhong)要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既(ji)满足(zu)产品的功能和(he)外观等要求(qiu)，又能使得冲压模具制造简单、成本低。　　钣金具有重(zhong)量轻(qing)、强度高、导电（能够(gou)用于电磁

　　随着钣金加工的不(bu)断(duan)的发展，对激光加工设备的需求(qiu)也越来越明显，特别是在大功率激光设备上(shang)的需求(qiu)与日(ri)俱增。　　目前，我国(guo)的数控(kong)激光切割技术已经初具规(gui)模，先进的激光切割在配合钣金加工的应用和(he)辅(fu)助，将(jiang)成为提升国(guo)内汽车行业技术水(shui)平(ping)全面进步的关键(jian)，激

　　冲压件已经全面的走进我们的生活，随着冲压件的使用越来越多，我们对冲压件的要求(qiu)也越来越高，冲压件加工时的技术要求(qiu)也越来越高，冲压件加工是否对材料有一定要求(qiu)呢？我们来看看汽车冲压件加工都有哪(na)些技术上(shang)的要求(qiu)吧。1、化学分析、金相检验　　分析材

车用高强度钢板应具有高强度和(he)延塑性(xing)好的特性(xing)。目前高强度钢有BH钢（烤漆硬(ying)化钢板）、双相DP钢、相变(bian)诱导塑性(xing)钢（TRIP）、微合金M钢、高强度无间隙(xi)固熔IF钢等。它们普(pu)通用于需高强度、高抗(kang)碰撞吸(xi)收(shou)能、成形请求(qiu)严厉的零件，例如轮圈、增强构件、保

　　汽车冲压件制作是靠(kao)压力机和(he)模具对板材、带材、管材和(he)型材等施(shi)加外力，使之(zhi)产生塑性(xing)变(bian)形或分离，从而获(huo)得所需形状(zhuang)和(he)尺寸(cun)的工件（冲压件）的成形加工方法：1、设计的冲压件必须有利于提高金属材料的利用率，减少

　　五金冲压件的硬(ying)度检测采用洛氏硬(ying)度计。小型的、具有复杂形状(zhuang)的冲压件，可以用来测试平(ping)面很小，无法在普(pu)通台(tai)式洛氏硬(ying)度计上(shang)检测。　　五金汽车冲压件加工包括冲裁(cai)、弯曲、拉深、成形、精整等工序。冲压件加工的材料主要是热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板

　　精密冲压件模具可以归(gui)类为三个大类如下(xia)：工程模：也称为"单工序模"，是指在冲压的一次行程中，只(zhi)能完成一个冲压工序的模具。这一工程打完了之(zhi)后，需要人工或用机械手(shou)把产品从模具里面取出(chu)来，然后放(fang)到下(xia)一站的模具里面继续(xu)生产，直

　　汽车行业的冲压。以拉深为主。在我国(guo)这部份主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂，独立的大型冲压拉深厂还未几见。汽车等行业汽车零部件类冲压。主要是冲剪(jian)成形。这部门(men)的企业有很多都归(gui)在尺度件厂，也有一些独立的冲压厂，目前一些汽车厂或拖拉

　　冲压件在日(ri)常(chang)的生活中经常(chang)会用到，列如器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中有大量是冲压件。那如何合理(li)制定冲压件加工工艺？　　1、五金汽车冲压件在设计零件的结构形状(zhuang)时，好采用结构简单合理(li)的表面及其组合，同时还应当尽(jin)量使加工表

　　精密冲压件镀锌(xin)表面是有点青白色(se)，光泽(ze)不(bu)是很光亮。起(qi)到装饰效果的作用。　　镀锌(xin)是在电镀件表面镀上(shang)一层(ceng)几微米(mi)到十(shi)几微米(mi)的锌(xin)金属，它对于铁基来说(shuo)是阳极性(xing)镀层(ceng)，具有一定的电化学防护，镀锌(xin)件有很好的防锈性(xing)。由于锌(xin)的电化学特性(xing)，它对钢基体具有“牺牲

　　汽车冲压件模具表示汽车模具标准件上(shang)使用的冲头(tou)、冲套(tao)大部分都采用标准件，汽车模具在使用过程中冲头(tou)易(yi)出(chu)现折断(duan)、弯曲和(he)啃(ken)坏现象。冲套(tao)一般都是啃(ken)坏的，冲头(tou)和(he)冲套(tao)的损(sun)坏一般都用相同规(gui)格的零件进行更换。冲头(tou)的参数主要有工作部分尺寸(cun)、安装部分尺寸(cun)、长

　　冲压件产品的质量都是有一定的质量标准的，如果生产过程中出(chu)现一些问题的话，就会导致(zhi)出(chu)现缺(que)陷(xian)，影响产品的质量。当然，在生产过程中，可能会遇(yu)到很多种的问题，今(jin)天汽车冲压件厂家专门(men)挑了冲压件加工中三种比较(jiao)常(chang)见的问题进行说(shuo)明，希望能够(gou)给(gei)到大家一定

　　冲压加工是借助于常(chang)规(gui)或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变(bian)形力并进行变(bian)形，从而获(huo)得一定形状(zhuang),尺寸(cun)和(he)性(xing)能的产品零件的生产技术。板料，模具和(he)设备是冲压加工的三要素(su)。冲压加工是一种金属冷变(bian)形加工方法。所以，被(bei)称之(zhi)为冷冲压或板料冲压，简

　　自动化冲压生产线主要有：级进模冲压、多工位冲压、串联冲压，因其各自所具备的特点，被(bei)应用于生产不(bu)同的汽车钣金制件，以其各自独有的优势，在汽车自动化、高效生产系统(tong)中发挥着巨大作用。对此3条冲压自动化生产线各自特点进行对比及分析，依据其特点

　　五金冲压行业是一个涉(she)及领(ling)域极其广(guang)泛的行业，深入(ru)到制造业的方方面面，利用冲床(chuang)及模具将(jiang)铁，铝，铜等材料，其变(bian)形或断(duan)裂，达到具有一定形状(zhuang)和(he)尺寸(cun)的一种工艺。　　五金冲压工艺可分为分离工序和(he)成形工序两大类。成形工序的目的是使板料在不(bu)破(po)坯的条件下(xia)发

通常(chang)来讲汽车冲压件检验中暗裂（也有叫隐裂、专业的叫法应该是颈(jing)缩）、开裂问题还是靠(kao)目测和(he)感(gan)觉以及预防为主来，这个需要一定的经验积累(lei)：汽车冲压件表示开裂不(bu)用多说(shuo)，很明显就可以看出(chu)来，就是颈(jing)缩比较(jiao)难以察觉，首先了解下(xia)材料变(bian)形的机理(li)，材料拉伸塑变(bian)过

冲压件生产属于材料成型技术，近些年，是一种新型的金属冷变(bian)形加工方法。是金属塑性(xing)加工的主要方法之(zhi)一。在冲压件生产的时候，人们是借助常(chang)规(gui)或者专用冲压设备的动力进行冲压，利用压力使得材料变(bian)形，然后利用模具当中的板料变(bian)形，来得到的具有一定尺寸(cun)形状(zhuang)的