衝壓件在各行業的應用是(shi)越來越多，而隨著工業電子的精細化，對衝壓件要求也越來越高(gao)，這其(qi)中就包括衝壓件外(wai)形。而在汽車衝壓件外(wai)形衝裁過(guo)程中，容易產生(sheng)翻料、扭曲現象，影響產品質量(liang)。那麼(me)如(ru)何防止衝壓件產生(sheng)翻料、扭曲呢?

防止衝壓件產生(sheng)翻料、扭曲的方法有以(yi)下幾點：

　　1、壓緊材料。改(gai)進傳統的模具設計結(jie)構，在卸料板上開出(chu)容料間隙(即(ji)模具閉合時，卸料板與(yu)凹模貼合，而容納材料處卸料板與(yu)凹模的間隙為材料厚t-0.03～0.05mm)。可以(yi)使衝壓中卸料板運動平穩，而材料又(you)可被壓緊。關鍵成形部位(wei)，卸料板一定(ding)做(zuo)成鑲(xiang)塊(kuai)式結(jie)構，以(yi)方便解決長時間衝壓所導致卸料板壓料部位(wei)產生(sheng)的磨(壓)損，而無法壓緊材料的缺(que)陷。利(li)用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹(qiao)曲。

　　2、合理安排下料順序。在級進模中，下料順序的安排有可能(nen)影響到衝壓件成形的精度。針對衝壓件細小部位(wei)的下料，一般先安排較大麵積(ji)之衝切(qie)下料，再(zai)安排較小麵積(ji)的衝切(qie)下料，以(yi)減輕衝裁力對衝壓件成形的影響。

　　3、在凸模刃口端部修(xiu)出(chu)斜麵或(huo)弧形。這種方法可以(yi)有效減緩衝裁力。衝裁力降低後，即(ji)可減輕對凹模側材料的拉伸力，避(bi)免(mian)衝壓件產生(sheng)翻料、扭曲現象。

　　4、注(zhu)意維(wei)護衝切(qie)凸、凹模刃口的鋒(feng)利(li)度。如(ru)果衝切(qie)刃口有磨損，就會使材料所受拉應力增(zeng)大，從而衝壓件產生(sheng)翻料、扭曲的趨(qu)向加大，所以(yi)應做(zuo)好維(wei)護工作，避(bi)免(mian)衝切(qie)刃口磨損。

　　5、增(zeng)設強壓功能(nen)。即(ji)對卸料鑲(xiang)塊(kuai)壓料部加厚尺寸(正(zheng)常的卸料鑲(xiang)塊(kuai)厚H+0.03mm)，以(yi)增(zeng)加對凹模側材料的壓力，從而抑(yi)製衝切(qie)時衝壓件產生(sheng)翻料、扭曲變形。