汽车冲压件模具采用高速切削工艺(yi)对节约生(sheng)产时间及提高生(sheng)产效益(yi)都是(shi)有很(hen)大的好处，但是(shi)一般的高速切削到要求铣削速度大于每分钟4万转。高速加工车床的所有部件都要能够相应配合才能使(shi)得机器(qi)工作正(zheng)常(chang)。汽车冲压模具生(sheng)产具体有哪些要求呢？　　1.由于高

　　冷冲压金属在常(chang)温下的加工，一般适用于厚度小于4mm的坯料。优点为不需加热、无氧化皮，表面质量好，操作方便，费用较低。缺点是(shi)有加工硬化现象，严重时使(shi)金属失(shi)去进一步变(bian)形能力。冷冲压要求坯料的厚度均匀(yun)且波(bo)动范围小，表面光洁、无斑、无划伤等。　

　　冲压加工厂(chang)在选用汽车精密冲压材料时，会根(gen)据工件的类型以及使(shi)用特征，来选用具有不同的力学性能的金属材料，这样才能保证(zheng)工件的质量，以及节省(sheng)材料。冲压加工厂(chang)选用汽车冲压件材料时一般还会根(gen)据以下原则去选用:　　1、所选材料必须(xu)满足汽车零部件的使(shi)

　　汽车冲压件外表漂亮与(yu)否可能是(shi)很(hen)多人对汽车的一点要求，当然，汽车外表的养(yang)护也是(shi)汽车养(yang)护重要的一部分，也就是(shi)汽车表面油漆的保养(yang)，目前市面上常(chang)见的漆面养(yang)护产品有三种：打蜡、封釉、镀膜、镀晶。几乎大部分车主都不能完全区分这几种美容项目，结果导

　　精密五(wu)金汽车冲压件在我们的生(sheng)活(huo)中无处不在，在制作五(wu)金冲压件的时候要经(jing)过很(hen)多工序，但是(shi)精密五(wu)金冲压件的硬度是(shi)非(fei)常(chang)重要的，我们要如何检测呢?　　五(wu)金冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、精整等工序，冲压件加工的材料主要是(shi)热轧或冷轧(以冷轧为

　　冲压件在各行业的应用是(shi)越来越多，而随着工业电子的精细(xi)化，对冲压件要求也越来越高，这其中就包括冲压件外形。而在汽车冲压件外形冲裁过程中，容易产生(sheng)翻料、扭曲现象，影响产品质量。那么如何防止冲压件产生(sheng)翻料、扭曲呢?防止冲压件产生(sheng)翻料、扭曲的方

　　随着钣金的应用越来越广泛(fan)，钣金件的设计(ji)变(bian)成了产品开发过程中很(hen)重要的一环，机械工程师必须(xu)熟(shu)练掌握钣金件的设计(ji)技巧，使(shi)得设计(ji)的钣金既满足产品的功(gong)能和外观等要求，又(you)能使(shi)得冲压模具制造简单、成本低。　　钣金具有重量轻(qing)、强度高、导电（能够用于电磁

　　随着钣金加工的不断的发展，对激光加工设备的需求也越来越明显，特别是(shi)在大功(gong)率激光设备上的需求与(yu)日(ri)俱增。　　目前，我国的数控激光切割技术已经(jing)初具规(gui)模，先进的激光切割在配合钣金加工的应用和辅助，将成为提升国内汽车行业技术水平全面进步的关(guan)键，激

车用高强度钢板应具有高强度和延塑性好的特性。目前高强度钢有BH钢（烤漆硬化钢板）、双相DP钢、相变(bian)诱(you)导塑性钢（TRIP）、微合金M钢、高强度无间隙(xi)固熔IF钢等。它(ta)们普通(tong)用于需高强度、高抗碰撞(zhuang)吸收能、成形请求严厉(li)的零件，例如轮圈、增强构件、保

　　汽车冲压件制作是(shi)靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使(shi)之产生(sheng)塑性变(bian)形或分离(li)，从而获(huo)得所需形状(zhuang)和尺(chi)寸的工件（冲压件）的成形加工方法(fa)：1、设计(ji)的冲压件必须(xu)有利于提高金属材料的利用率，减少

　　近年来，模具行业产品结构调整加快，以大型、精密、复杂、长寿(shou)命(ming)模具为代表的技术含量较高模具的发展速度高于行业总体发展速度，占(zhan)模具总量的35%左右。模具出(chu)口增幅达35.73%，逆差进一步下降，进出(chu)口模具结构趋于合理，国产模具替代进口模具已成

　　五(wu)金冲压件的硬度检测采用洛氏硬度计(ji)。小型的、具有复杂形状(zhuang)的冲压件，可以用来测试(shi)平面很(hen)小，无法(fa)在普通(tong)台式洛氏硬度计(ji)上检测。　　五(wu)金汽车冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、精整等工序。冲压件加工的材料主要是(shi)热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板

　　精密冲压件模具可以归类为三个大类如下：工程模：也称为"单工序模"，是(shi)指在冲压的一次行程中，只(zhi)能完成一个冲压工序的模具。这一工程打完了之后，需要人工或用机械手(shou)把产品从模具里面取(qu)出(chu)来，然后放到下一站的模具里面继续生(sheng)产，直

　　首先，设计(ji)的汽车冲压件必须(xu)有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规(gui)格，尽(jin)可能降低材料的消耗(hao)。在允许的情况下可以采用价格低廉(lian)的材料来制作冲压件，尽(jin)可能使(shi)零件做到无废料及少废料冲裁。　　其次，设计(ji)的汽车冲压件必须(xu)形状(zhuang)简单，结构合理，以

　　精密冲压件镀锌(xin)表面是(shi)有点青白色，光泽(ze)不是(shi)很(hen)光亮。起到装饰(shi)效果的作用。　　镀锌(xin)是(shi)在电镀件表面镀上一层几微米到十几微米的锌(xin)金属，它(ta)对于铁基(ji)来说(shuo)是(shi)阳极性镀层，具有一定的电化学防护，镀锌(xin)件有很(hen)好的防锈性。由于锌(xin)的电化学特性，它(ta)对钢基(ji)体具有“牺牲

　　在工业领域，不同的生(sheng)产工艺(yi)，对于产品的性能将会产生(sheng)很(hen)大的影响。那么，对于不锈钢冲压件加工来说(shuo)，其的加工特点是(shi)怎样的，又(you)具有哪些优势呢？　　首先，对于汽车零部件加工来说(shuo)，我们需要根(gen)据不同的材料来选择不同的加工工艺(yi)。如果是(shi)要进行不锈钢冲压件

　　汽车冲压件模具表示汽车模具标准件上使(shi)用的冲头、冲套大部分都采用标准件，汽车模具在使(shi)用过程中冲头易出(chu)现折断、弯曲和啃(ken)坏(huai)现象。冲套一般都是(shi)啃(ken)坏(huai)的，冲头和冲套的损坏(huai)一般都用相同规(gui)格的零件进行更换(huan)。冲头的参数主要有工作部分尺(chi)寸、安装部分尺(chi)寸、长

　　冲压件产品的质量都是(shi)有一定的质量标准的，如果生(sheng)产过程中出(chu)现一些问题(ti)的话，就会导致(zhi)出(chu)现缺陷(xian)，影响产品的质量。当然，在生(sheng)产过程中，可能会遇(yu)到很(hen)多种的问题(ti)，今(jin)天(tian)汽车冲压件厂(chang)家专门挑了冲压件加工中三种比(bi)较常(chang)见的问题(ti)进行说(shuo)明，希望能够给到大家一定

　　汽车冲压件，顾名思义，就是(shi)构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经(jing)冲压后直接成为汽车零部件，另(ling)一部分经(jing)冲压后还需经(jing)过焊接、或机械加工、或油漆等工艺(yi)加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁(fan)多，如汽车减震器(qi)冲压件弹簧托盘、弹簧

　　五(wu)金冲压件的生(sheng)产过程中，会碰到冲孔(kong)尺(chi)寸偏大或偏小,以及与(yu)凸模尺(chi)寸相差较大的情景，为了解决此类问题(ti)，我们除(chu)了思虑成形凸、凹模的筹划尺(chi)寸、加工精度及冲裁间隙(xi)等成分外，还要从以下几个方面去思考。　　1、在五(wu)金冲压件的生(sheng)产时，冲裁时产生(sheng)的冲件毛(mao)

　　冲压加工是(shi)借(jie)助于常(chang)规(gui)或专用冲压设备的动力，使(shi)板料在模具里直接受到变(bian)形力并进行变(bian)形，从而获(huo)得一定形状(zhuang),尺(chi)寸和性能的产品零件的生(sheng)产技术。板料，模具和设备是(shi)冲压加工的三要素(su)。冲压加工是(shi)一种金属冷变(bian)形加工方法(fa)。所以，被(bei)称之为冷冲压或板料冲压，简

　　自动化冲压生(sheng)产线主要有：级进模冲压、多工位冲压、串联冲压，因其各自所具备的特点，被(bei)应用于生(sheng)产不同的汽车钣金制件，以其各自独(du)有的优势，在汽车自动化、高效生(sheng)产系统(tong)中发挥着巨大作用。对此3条冲压自动化生(sheng)产线各自特点进行对比(bi)及分析，依据其特点

　　五(wu)金冲压行业是(shi)一个涉(she)及领域极其广泛(fan)的行业，深入到制造业的方方面面，利用冲床及模具将铁，铝，铜等材料，其变(bian)形或断裂，达到具有一定形状(zhuang)和尺(chi)寸的一种工艺(yi)。　　五(wu)金冲压工艺(yi)可分为分离(li)工序和成形工序两(liang)大类。成形工序的目的是(shi)使(shi)板料在不破坯的条件下发

冲压件生(sheng)产属于材料成型技术，近些年，是(shi)一种新型的金属冷变(bian)形加工方法(fa)。是(shi)金属塑性加工的主要方法(fa)之一。在冲压件生(sheng)产的时候，人们是(shi)借(jie)助常(chang)规(gui)或者专用冲压设备的动力进行冲压，利用压力使(shi)得材料变(bian)形，然后利用模具当中的板料变(bian)形，来得到的具有一定尺(chi)寸形状(zhuang)的