1、发动机过(guo)热在运行中，易出现冷却液(ye)温度过(guo)高现象，一旦冷却温度超(chao)出正(zheng)常值，发动机不能正(zheng)常散热，将导致发动机过(guo)热，影响发动机正(zheng)常工作。冷却系统(tong)工作异(yi)常主要原(yuan)因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。汽车仪表盘提示，冷却液(ye)温度异(yi)常时，应

　　汽车冲压件是(shi)借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里(li)直接受到变形力并进行变形，从而获(huo)得(de)一定形状(zhuang)，尺(chi)寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是(shi)冲压加工的三要素(su)。冲压加工是(shi)一种金属冷变形加工方法(fa)。所以，被称之为冷冲压或板料冲压，

　　汽车冲压件模具采用高速切削工艺对(dui)节约生产时间及提高生产效益(yi)都是(shi)有很(hen)大的好处(chu)，但是(shi)一般的高速切削到要求(qiu)铣削速度大于每分钟4万转。高速加工车床的所有部件都要能够相应配合才能使得(de)机器工作正(zheng)常。汽车冲压模具生产具体有哪(na)些要求(qiu)呢？　　1.由于高

　　冲压加工厂在选用汽车精密冲压材料时，会根据工件的类型以及使用特征(zheng)，来选用具有不同的力学性能的金属材料，这样才能保证工件的质量，以及节省材料。冲压加工厂选用汽车冲压件材料时一般还会根据以下(xia)原(yuan)则去选用:　　1、所选材料必(bi)须(xu)满(man)足汽车零部件的使

　　汽车冲压件外表漂(piao)亮与否可能是(shi)很(hen)多人对(dui)汽车的一点要求(qiu)，当然，汽车外表的养(yang)护(hu)也是(shi)汽车养(yang)护(hu)重要的一部分，也就是(shi)汽车表面油(you)漆的保养(yang)，目前市面上常见的漆面养(yang)护(hu)产品有三种：打蜡、封釉、镀膜、镀晶。几乎大部分车主都不能完(wan)全区分这几种美容项(xiang)目，结果导

　　精密五金汽车冲压件在我们的生活中无处(chu)不在，在制作五金冲压件的时候(hou)要经过(guo)很(hen)多工序，但是(shi)精密五金冲压件的硬度是(shi)非常重要的，我们要如何检测(ce)呢?　　五金冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、精整等工序，冲压件加工的材料主要是(shi)热轧或冷轧(以冷轧为

　　冲压件在各行业的应用是(shi)越(yue)来越(yue)多，而随(sui)着(zhou)工业电子的精细化，对(dui)冲压件要求(qiu)也越(yue)来越(yue)高，这其中就包括冲压件外形。而在汽车冲压件外形冲裁过(guo)程中，容易产生翻(fan)料、扭曲现象，影响产品质量。那么如何防止冲压件产生翻(fan)料、扭曲呢?防止冲压件产生翻(fan)料、扭曲的方

　　随(sui)着(zhou)钣金的应用越(yue)来越(yue)广泛(fan)，钣金件的设计(ji)变成了产品开发过(guo)程中很(hen)重要的一环，机械工程师必(bi)须(xu)熟(shu)练(lian)掌(zhang)握钣金件的设计(ji)技巧，使得(de)设计(ji)的钣金既满(man)足产品的功能和外观(guan)等要求(qiu)，又能使得(de)冲压模具制造简单、成本低。　　钣金具有重量轻(qing)、强度高、导电（能够用于电磁(ci)

　　随(sui)着(zhou)钣金加工的不断的发展，对(dui)激光加工设备的需求(qiu)也越(yue)来越(yue)明(ming)显(xian)，特别(bie)是(shi)在大功率激光设备上的需求(qiu)与日俱(ju)增(zeng)。　　目前，我国的数控激光切割(ge)技术已(yi)经初具规模，先进的激光切割(ge)在配合钣金加工的应用和辅助，将成为提升国内汽车行业技术水平全面进步的关键(jian)，激

　　冲压件已(yi)经全面的走进我们的生活，随(sui)着(zhou)冲压件的使用越(yue)来越(yue)多，我们对(dui)冲压件的要求(qiu)也越(yue)来越(yue)高，冲压件加工时的技术要求(qiu)也越(yue)来越(yue)高，冲压件加工是(shi)否对(dui)材料有一定要求(qiu)呢？我们来看看汽车冲压件加工都有哪(na)些技术上的要求(qiu)吧。1、化学分析、金相检验　　分析材

电动车冲压件加工现在应用的也比较普遍(bian)，在工业制造中也很(hen)受青睐(lai)，冲压件加工可以改变多种零件的形状(zhuang)尺(chi)寸，来满(man)足各种需要，下(xia)面给大家介绍下(xia)，冲压件加工在工作的时候(hou)有哪(na)些需要注意的事项(xiang)！冲压加工是(shi)借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里(li)直接受

　　汽车冲压件制作是(shi)靠压力机和模具对(dui)板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑(su)性变形或分离，从而获(huo)得(de)所需形状(zhuang)和尺(chi)寸的工件（冲压件）的成形加工方法(fa)：1、设计(ji)的冲压件必(bi)须(xu)有利于提高金属材料的利用率，减少

　　五金冲压件的生产过(guo)程中，会碰到冲孔尺(chi)寸偏大或偏小以及与凸(tu)模尺(chi)寸相差(cha)较大的情景，为了解决此类问题，我们除(chu)了思虑成形凸(tu)、凹模的筹划(hua)尺(chi)寸、加工精度及冲裁间隙(xi)等成分外，还要从以下(xia)几个(ge)方面去思考。　　1、冲裁时产生的冲件毛边所致，需研修冲切刃口，

　　汽车冲压件，顾名思义，就是(shi)构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过(guo)焊接、或机械加工、或油(you)漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧

　　精密冲压模具是(shi)冲压加工需要用到重要设备，关系着(zhou)精密冲压件质量的好坏(huai)，因此对(dui)于精密冲压模具的制造就有很(hen)高要求(qiu)，为保证精密冲压模具的制造质量，降低生产成本，精密冲压模具制作材料应具备有以下(xia)工艺性能：1、可锻性：　　　　具有较低的热锻变形抗力

　　近年来，模具行业产品结构调整加快，以大型、精密、复杂、长(chang)寿命模具为代表的技术含量较高模具的发展速度高于行业总(zong)体发展速度，占(zhan)模具总(zong)量的35%左右。模具出口增(zeng)幅达35.73%，逆差(cha)进一步下(xia)降，进出口模具结构趋于合理，国产模具替代进口模具已(yi)成

　　五金冲压件的硬度检测(ce)采用洛氏硬度计(ji)。小型的、具有复杂形状(zhuang)的冲压件，可以用来测(ce)试平面很(hen)小，无法(fa)在普通台式洛氏硬度计(ji)上检测(ce)。　　五金汽车冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、精整等工序。冲压件加工的材料主要是(shi)热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板

　　精密冲压件模具可以归类为三个(ge)大类如下(xia)：工程模：也称为"单工序模"，是(shi)指在冲压的一次行程中，只能完(wan)成一个(ge)冲压工序的模具。这一工程打完(wan)了之后，需要人工或用机械手把产品从模具里(li)面取出来，然后放到下(xia)一站的模具里(li)面继续(xu)生产，直

　　汽车冲压件是(shi)用冲床加工而成的，在整个(ge)过(guo)程中，车床设备的操作非常关键(jian)，把握不当的话不仅会影响到冲压件的成形质量，设备也有可能被损坏(huai)，关键(jian)的是(shi)工作人员(yuan)的安全性没有办法(fa)得(de)到保障。所以关于冲压件加工时车床设备的操作要求(qiu)即将为大家带来。　　首先车

　　冲压件在日常的生活中经常会用到，列如器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中有大量是(shi)冲压件。那如何合理制定冲压件加工工艺？　　1、五金汽车冲压件在设计(ji)零件的结构形状(zhuang)时，好采用结构简单合理的表面及其组合，同时还应当尽量使加工表

近几年随(sui)着(zhou)人们生活水平的提高，汽车需求(qiu)量也越(yue)来越(yue)大，各汽车厂的竞争(zheng)日趋激烈，不断投入(ru)具备成本竞争(zheng)力的新车型抢(qiang)占(zhan)市场(chang)，与此同时，用于生产汽车钢材所需的铁矿(kuang)石与焦(jiao)炭等自然资源(yuan)却日趋紧(jin)张。提高材料利用率，不仅能降低汽车的制造成本，提高汽车品牌(pai)的竞

　　汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适(shi)合汽车冲压件工业多品种、大批(pi)量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆(fu)盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是(shi)汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是(shi)钢板和钢带，占(zhan)整车钢材消(xiao)耗量的

　　冲压件成为生产不容忽视的一种产品，而从冲压件生产方面则应该注意，汽车冲压件表示只有在技术实(shi)力的各个(ge)部分给予保障后，人们才能够在每个(ge)部分给出更好的调节。希望每一位(wei)朋友生活中都更好把握起(qi)来，才能够使得(de)生产各个(ge)部分得(de)以协调，让大家对(dui)冲压件生产