汽車的鈑金件，一般是指(zhi)汽車的金屬外殼，它(ta)通常是用鋼(gang)板製成的，在保(bao)證有一定(ding)強度的基(ji)礎(chu)上，盡量減輕重量是對它(ta)的基(ji)本要求(qiu)。汽車鈑金件除(chu)了起(qi)保(bao)護(hu)和美觀(guan)作用外，還是汽車承受(shou)氣體阻力的主要載體。因此說，汽車鈑金件的質量與(yu)壽(shou)命，不僅影(ying)響汽車外形(xing)的美觀(guan)，還會因質量及變形(xing)等原因而增加空(kong)氣對汽車的阻力，使(shi)其經濟(ji)性下降(jiang)。

鈑金件及其分類

　　汽車鈑金件按生(sheng)產廠家來分可(ke)以分為兩類：原廠件與(yu)副廠件。所謂“原廠”一般是指(zhi)為整車廠配套的裝車件；“副廠”則是非配套廠家生(sheng)產的非配套件。絕大多數原廠件的價格要高於副廠件。一般人以為在特(te)約(yue)維(wei)修(xiu)站更換的原廠件或在汽配市場買到的原廠件應該(gai)都與(yu)原車無異(yi)，其實(shi)其中會存在著(zhou)或大或小的差別。

　　例如，“原廠”類鈑金件還要分為幾個級別：一級品質好，是專門的裝車件，也就是原車帶的，外麵根本買不到；二個級別產品是供應特(te)約(yue)維(wei)修(xiu)站的，除(chu)了安裝或更換時工藝(yi)上可(ke)能(nen)帶來的差距外，產品本身(shen)與(yu)一級並(bing)無太(tai)大差別；三個級別便是流(liu)向零售市場的配件產品，賣的雖然仍(reng)是原廠件較(jiao)高的價格，但實(shi)際(ji)上其品質已無法和真正原車所帶相比。

　　而“副廠”件的產品質量同樣(yang)是良莠不齊：一級的“副廠”汽車鈑金件的產品幾乎可(ke)以媲美原廠件，這一類產品多出自(zi)資金、硬(ying)件實(shi)力雄厚的廠商，從選材(cai)到流(liu)水(shui)線機(ji)械作業都能(nen)保(bao)證規範化(hua)；二級的“副廠”件，所用材(cai)料和製造工藝(yi)都次(ci)於一級的產品；而後一類，則是濫竽(yu)充數的，全無質量可(ke)言，隻(zhi)靠(kao)低價格來蒙蔽消(xiao)費者。

　　一些(xie)維(wei)修(xiu)站違規操作，其所謂的原廠件其實(shi)就是從汽配市場批(pi)發的劣質“副廠件”，為了牟取暴利(li)，向車主賣出時會打著(zhou)“原廠”的旗號，其價格自(zi)然就要遠(yuan)遠(yuan)高於汽配市場了。那麼，要如何分辨鈑金件的優(you)劣？為此我們請教了有多年(nian)汽車鈑金件維(wei)修(xiu)經驗的資深技師。