汽車衝壓件加工時，生(sheng)產中采用(yong)了大量的冷(ling)衝壓工藝適(shi)合汽車衝壓件工業多品種(zhong)、大批(pi)量生(sheng)產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋(gai)件如車身(shen)外(wai)板等，及一些承重和支撐(cheng)件如車架(jia)、車廂等汽車零部件都是(shi)汽車衝壓件。用(yong)於冷(ling)衝壓的鋼材主要是(shi)鋼板和鋼帶(dai)，占整車鋼材消(xiao)耗(hao)量的72.6%，冷(ling)衝壓材料與汽車衝壓件生(sheng)產的關係十分密(mi)切，材料的好壞(huai)不僅決定產品的性(xing)能，更直(zhi)接影響到汽車衝壓件工藝的過程設(she)計，影響到產品的質量、成本、使用(yong)壽命和生(sheng)產組織，因此合理(li)選用(yong)材料是(shi)一個(ge)重要而(er)複雜的工作。

　　在選擇材料時，首先根(gen)據汽車衝壓類型和使用(yong)特點，來選擇具有不同力(li)學性(xing)能的金屬材料，以達到既能保證(zheng)產品質量，又能節(jie)約材料的目的。

通常(chang)在選擇汽車衝壓件材料時應遵循以下原則：

　　a 所(suo)選材料首先應滿足(zu)汽車零部件的使用(yong)性(xing)能要求；

　　b所(suo)選材料要有較(jiao)好的工藝性(xing)能； 　

　　c所(suo)選材料要有較(jiao)好的經(jing)濟性(xing)。

　　但是(shi)在製作汽車衝壓件的過程中，會(hui)產生(sheng)很多的餘料，如果(guo)對(dui)材料的利用(yong)設(she)計的不合理(li)的話，這些餘料將(jiang)會(hui)更多。如果(guo)就此將(jiang)其丟棄，那不就是(shi)浪(lang)費(fei)嗎？

　　其實，汽車衝壓件加工剩下的餘料使用(yong)價值還是(shi)很大的，由於采用(yong)的都是(shi)優(you)質原料，所(suo)以還可以將(jiang)餘料用(yong)於小型衝壓件加工製件的生(sheng)產，這樣不僅節(jie)約了正常(chang)板料的使用(yong)，同時大大提高(gao)了材料的利用(yong)率。如果(guo)自己沒(mei)有地方用(yong)的著的話，也可以將(jiang)其出(chu)售，以此來增加收益(yi)。

　　另(ling)外(wai)有的配套廠家(jia)也會(hui)需要這樣的餘料來進行帶(dai)料加工，所(suo)以將(jiang)其提供給(gei)他們是(shi)再好不過了，對(dui)於我們自身(shen)來說增加了收益(yi)，對(dui)於配套廠家(jia)來說節(jie)約了成本，又是(shi)一舉兩得(de)。