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钣金件焊接的(de)过程中，一定要注意的(de)事项就是防止工件变形(xing)，电焊金属很多时候(hou)都(du)是结(jie)合钣金加工同时进行，如何防止汽车钣金件加工过程中变形(xing)呢(ne)？1、在保证(zheng)工件结(jie)构(gou)基(ji)本形(xing)状(zhuang)的(de)情况下，好就是减(jian)少工件的(de)焊接数量(liang)。2、平衡焊接点，尽量(liang)避(bi)免将焊接点集(ji)中在某一
2022-01-05
在机械(xie)加工中，加工误(wu)差的(de)准确性是不可避(bi)免的(de)。只有(you)分析(xi)影(ying)响误(wu)差的(de)因(yin)素(su)，才能(nen)采取相(xiang)应的(de)预防措(cuo)施，减(jian)少加工误(wu)差，提(ti)高加工效率。提(ti)高汽车钣金件加工精度的(de)途径是什么(me)？原来(lai)的(de)误(wu)差减(jian)小法：如果(guo)生产中有(you)任何误(wu)差，首先(xian)要找出影(ying)响加工误(wu)差的(de)主要因(yin)素(su)，然后设法
2022-01-01
钣金加工厂(chang)已(yi)离不开数控技术，能(nen)体现数控技术应用(yong)广泛的(de)要数各类型的(de)数控钣金加工设备了，其(qi)包括(kuo)数控剪板机，数控激光切割机，数控冲床、数控弯板机等等，这些高精端设备的(de)出现，大(da)大(da)提(ti)高了钣金加工的(de)能(nen)力，推动了整个(ge)钣金加工行业向前发展。钣金加工工序众多
2021-12-28
五金冲压件的(de)尺寸精度是指冲压件实(shi)际尺寸与基(ji)本尺寸的(de)差值，差值越小，则五金冲压件尺寸精度越高。引起五金冲压件尺寸误(wu)差的(de)主要因(yin)素(su)有(you)：凸、凹模的(de)制造精度;凸、凹模间隙;冲压后材料(liao)的(de)弹性回复;生产过程中的(de)偶然因(yin)素(su)，如定位不准、材料(liao)性能(nen)不稳定等。汽车
2021-12-24
汽车零部件因(yin)工作磨损使尺寸和几何形(xing)状(zhuang)发生变化，当(dang)磨损超出一定的(de)限度而继(ji)续使用(yong)时，将引起机器性能(nen)显著(zhu)的(de)变坏(huai)。在汽车修理(li)过程中，应严(yan)格(ge)按照(zhao)汽车修理(li)技术标(biao)准进行检(jian)验和确定其(qi)技术状(zhuang)况。对于不同类型的(de)零件因(yin)磨损部位不同，其(qi)检(jian)验方法和要求(qiu)也不同，可将零
2021-12-20
铸(zhu)造是将熔化的(de)金属浇灌入(ru)铸(zhu)型空腔中，冷却凝固(gu)后而获得产品的(de)生产方法。 在汽车制造过程中，采用(yong)铸(zhu)铁制成毛(mao)坯的(de)汽车零部件很多，约占全车重(zhong)量(liang)10%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。 制造铸(zhu)铁件通常(chang)采用(yong)砂
2021-12-16
精密冲压件模具可以(yi)归类为三个(ge)大(da)类如下：工程模：也称为"单工序模"，是指在冲压的(de)一次行程中，只能(nen)完(wan)成一个(ge)冲压工序的(de)模具。这一工程打完(wan)了之后，需(xu)要人工或用(yong)机械(xie)手把产品从模具里面取出来(lai)，然后放到下一站的(de)模具里面继(ji)续生产，直
2021-12-12
钣金加工有(you)时也作扳(ban)金，这个(ge)词来(lai)源(yuan)于英文sheetmetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其(qi)产生塑(su)性变形(xing)，形(xing)成所希望(wang)的(de)形(xing)状(zhuang)和尺寸，并可进一步通过焊接或少量(liang)的(de)机械(xie)加工形(xing)成更复杂(za)的(de)零件，比如家庭(ting)中常(chang)用(yong)的(de)烟(yan)囱，铁皮炉，还有(you)汽车外壳
2021-12-08
所谓(wei)轿(jiao)车车身的(de)早期(qi)损坏(huai)，主要是指车身除自然老(lao)化外造成的(de)刮伤、擦伤、油漆脱落以(yi)及钣金脱焊、变形(xing)等人为造成的(de)损坏(huai)形(xing)式。早期(qi)损坏(huai)与自然损坏(huai)不同，它不仅(jin)影(ying)响车身表面油漆的(de)光洁、美观，如不及时修复还会造成车身更大(da)的(de)损伤。下面介绍对汽车钣金件车身早期(qi)损
2021-12-04
我们在日(ri)常(chang)开车时，刮刮蹭蹭总(zong)是在所难免。对于车漆刮痕的(de)修复方式有(you)很多，通常(chang)小问(wen)题自己就可以(yi)解决(jue)了。不过当(dang)车辆发生碰(peng)撞后出现凹陷(xian)的(de)话自己处(chu)理(li)就有(you)些麻(ma)烦(fan)了，这时就需(xu)要做汽车凹陷(xian)修复处(chu)理(li)，不过很多朋友对于这种“神奇”的(de)修复方式表示了质疑，今天咱们
2021-11-30
汽车钣金件修复其(qi)实(shi)就是遮瑕术，基(ji)本有(you)以(yi)下几道工序。伤痕打磨：把受损部位的(de)旧车漆和电泳(yong)层磨掉、边缘羽化，露出铁皮。这相(xiang)当(dang)于洗脸的(de)工序，把脸洗干净才有(you)后面的(de)事。钣金校正：用(yong)一些工具和手法，常(chang)见是把一些金属环用(yong)点焊的(de)方式固(gu)定在车身凹面受损的(de)地方，
2021-11-26
轿(jiao)车车身在长期(qi)的(de)使用(yong)过程中很容易受到碰(peng)撞以(yi)至损伤。汽车钣金件常(chang)见的(de)损伤有(you)磨损、裂纹、断裂、腐蚀、脱焊、金属板面凸凹、折皱、弯曲和歪扭等。车身损伤主要有(you)以(yi)下几个(ge)方面的(de)原因(yin)。一、工作条件恶劣(lie)引起损伤汽车车身长期(qi)处(chu)在严(yan)酷(ku)条件下工作，易引起损伤。如
2021-11-22
